九州ロジスティクスイノベーションフォーラム

（仮）改正物効法が求める物流統括管理者（CLO）と、物流施策大綱が目指す２０３０年の物流とは

CLO時代の到来 ― 物流改革とサプライチェーン最適化の新潮流～法規制対応から競争力強化へ。CLOを起点にした物流DXの実践論～

2026年4月に施行される物流統括管理者（CLO）設置義務を背景に、物流を取り巻く法規制・環境変化と荷主企業に求められる対応を整理します。部分最適から全社・サプライチェーン全体最適へと転換する中で、CLOに期待される役割や組織の変化、データ活用・DXによる物流改革の進め方を解説。ロジスティードの物流DXコンサルティングとソリューションを通じ、実行可能性の高い次世代ロジスティクスの姿を提示します。

サイバー攻撃によるシステム障害時の物流対応について～物流現場で何が起きていたのか！～

2025年9月29日にアサヒグループが受けたサイバー攻撃。通常使用しているシステムが突然使用できなくなり、出荷停止を余儀なくされました。そのような中、物流部門では、10月1日から手作業での受注を再開し、限られた品種数でオフライン出荷を決断。その後、段階的に品種数を拡大しながら12月上旬にはEOS受注を再開。その間、物流現場で何が起き、弊社物流部門が何をして、業務再開へこぎつけたかをお伝えします。

（仮）九州地域の半導体共同物流網について

五島列島におけるドローン物流の社会実装～そらいいな株式会社の現状・課題・今後の取り組みについて～

2022年に開始し丸4年を経過したドローン物流事業について、配送事例とともに、①荷主・荷受側から見たさらなる普及への課題、②採算性確保に向けた事業課題と今後の取り組みについてご紹介いたします。また、2024年に国家戦略特区に指定された長崎県での実証事例や、新型機での配送事例についてもご紹介いたします。

（仮）イオン九州の物流2024年問題、ドライバー不足への取り組み

物流政策の転換点～物流効率化法施行とフィジカルインターネットへの道筋～

本年4月１日より全面施行となった物流効率化法の制度背景や特定荷主に求められる対応、および届出システムを通じた手続きについて説明いたします。また物流分野における国の政策の方向性・フィジカルインターネット実現に向けた動向をご紹介いたします。

（仮）中国アリババの物流の取り組み

～「運べない」を過去のものに～​ ドライバーの笑顔と安定供給を守る「四方よし」の物流改革

物流２０２４年問題に対してＴＯＴＯが近年取り組んできた物流効率化の取り組みをご紹介いたします。物流リードタイムの確保やトラック待機時間削減などの現場改善や自動化・ＤＸ化、販売部門も巻き込んだ社内のルールチェンジなど物効法で必須とされている課題について先駆けて取り組んだ改善事例を複数ご紹介します。

未定

（仮）国際海上輸送の現状とこれからの対応について